El proyecto Costura Urbana de la Base Aérea las Palmas trata de integrar a la ciudad de Lima, específicamente al distrito de Surco y Chorrillos, un espacio que hoy es subutilizado. Incorporando aspectos del urbanismo ecosistémico, la renaturalización, recuperación de bordes urbanos e incorporando aspectos culturales relacionados al arte.
La propuesta integra ejes de movilidad y transporte para conectar la Base Aérea con los barrios adyacentes, nuevas áreas urbanas a desarrollar, un gran parque ligado al agua, espacios urbanos a modo de nodos importantes en los ejes nor-este y sur-este; y una vía a modo de ronda alrededor de su perímetro.
Movilidad y Transporte
- Tomando en cuenta las condicionantes del urbanismo ecosistémico, se plantean dos ejes principales cruzados entre sí a modo de Cardo y Decumano, de 50 metros de ancho. Dichas sendas serán diseñadas a modo de corredores verdes y le darán estructura a la propuesta. La primera va de nor-este a sur-este y la segunda de oeste a este.
Senda nor-este a sur-este. 2552 metros de longitud
- Tendrá transporte público lento (probablemente un tranvía eléctrico) y no habrá acceso a los autos privados.
- Tendrá carácter de alameda con equipamientos cada 500 metros.
- Tendrá ciclovía y espacios para scooters eléctricos.
- Será arbolada para disminuir la sensación térmica del ambiente en su recorrido.
- Rematará en dos nodos, uno al nor-este y otro al sur-este.
- Se conectará con una vía que llega a la estación troncal Matellini, del sistema de transporte BRT existente.
Senda oeste a este. 2506 metros de longitud
- Tendrá transporte público integrado a la red de transporte existente.
- Habrá acceso de autos privados y transporte rodado lento de 30km por hora.
- Tendrá equipamientos cada 500 metros.
- Será arbolada para disminuir la sensación térmica del ambiente en su recorrido.
- Se conectará con los barrios existentes
En el cruce de ambas sendas se establecerá un nodo, recuperando la idea de ‘Foro Romano’ y un hito de relevancia barrial. Las sendas rematan en futuros nodos importantes para lograr que los ciudadanos puedan ubicarse en el tejido urbano (citando a Kevin Lynch).
- Se establecerán vías secundarias que conecten la BALPs con su contexto inmediato, serán vías de 25 metros de ancho que se articulan con la trama urbana existente.
- Las calles que rodean la BALPs ingresarán cada 400 metros, siguiendo la propuesta de supermanzanas
- Se genera a su vez una ronda alrededor de la BALP, dado que hoy la ciudad llega mal a su límite/borde y debe atenderse su reconexión con los tejidos adyacentes, creemos que con dicha ronda esto se puede cumplir.
Espacios abiertos e infraestructura ecológica
- Se pone en valor el Río Surco destapándolo e incorporándolo a la propuesta.
- Se propone en el área sur-oeste un gran parque ligado al agua. Un gran humedal, un espacio verde de proporciones metropolitanas.
- Dentro de los tejidos futuros, habrá espacios abiertos verdes y espacios abiertos tipo plaza dura para generar distintas actividades.
